职业神豪我太能刷钱了第448章 我得要停运损失费

就在他下车的一瞬间他甚至怀疑前车司机会给他一个大大的惊喜。

比如说前车司机下车就对他说——你怎么开车的怎么还追尾了？ 虽然这一幕很荒诞但却是现实中发生过的许宁曾经在网上刷到过这样的视频。

明明是前车倒车或者溜车撞了后车却偏偏诬赖后车追尾。

如果后车没有摄像头的话那事情就真的说不清楚了。

不过还好这一次许宁没有碰上那样的奇葩。

前车司机下车后也知道自己闯了祸连连对许宁道歉问他需不需要去医院或者打120叫救护车。

在确定许宁身体没有受伤以后两个人就开始查看车辆受损的情况。

通常来说两辆车前后相撞那么往往是后车车损比较大。

因为前车通常只是后保险杠受损而后车重要部件大部分都在前机舱盖里被撞一下损失肯定小不了。

现在就是这种情况。

前车只是保险杠裂开了送到修理厂哪怕不换保险杠只是简单焊接一下都可以最后再喷个漆几百块钱也就搞定了。

而许宁这辆比亚迪秦虽然是电车但前机舱盖里依然有很多重要的部件。

现在前机舱盖瘪进去一大块修起来费用不会低。

许宁忍不住抚额深深地无语了 这才是自己出来跑网约车的第二天呢就被撞成了这副模样。

这哪里是惊喜分明是惊吓好嘛！ 前车司机倒是对事故责任没有异议甚至都不需要报警。

但因为车损较大走快速理赔是行不通的所以打了保险公司电话后很快就有保险公司的定损员来了现场。

许宁这边也联系了4s店确定要把车送到4s店维修。

这中间过程其实并不需要他前车保险的保险公司会和4s店直接对接费用和维修事宜。

但现在有一个问题那就是许宁的停运损失。

事实有些尴尬如果这辆车是出租车并且手续齐全那么事故发生以后在车辆送去维修这段期间出租车司机的停运损失将由对方或者保险公司来赔付。

而许宁这辆车是网约车而且是手续不全的网约车。

他主张停运损失的话保险公司一定不会理会。

前车司机虽然现在看起来通情达理但让他在保险之外额外掏钱对自己进行赔付恐怕也很难同意。

这可怎么办呢？ 虽然许宁并不在乎一辆车的钱他完全可以马上再订一辆车在眼前这辆车修理期间继续跑网约车。

但今天处理事故以及去买车还有新车走手续这段时间都不能接单他的损失可就太大了。

一天下来恐怕要有三四个亿的收入损失！ 他必须想办法把这个损失弥补回来。

思索了一下但似乎没有太好的办法于是他干脆给刘律师打电话让专业人士出主意。

刘律师听见许宁的话表情极其古怪。

什么？ 你竟然不在乎一辆车的钱反而在乎自己今天的停运损失这就很难让人理解！ 不过许宁让人难以理解也不是一天两天了。

所以他只需要考虑许宁的问题而并不需要考虑事情缘由。

“如果是这样的话你可以以进为退。

” “对我说的就是以进为退！” “要求对方赔偿你新车折旧的费用！” “虽然我国法律并不明确支持车辆贬值的间接损失但因为你这辆车上路只有两天所以有很大概率法官会支持你的诉求！” “这样的成功案例网上有很多。

” “哪怕你这辆车贬值损失只有1万元也要远远超过两三天的停运损失。

” “这时候你就可以让他选择或者赔偿你的车价贬值或者赔偿你的停运损失。

” “相信只要是正常人都会选择后者。

” 刘律师的办法让许宁不由眼前一亮。

到底是专业人士鸡贼的主意真多。

确实自己这才新车上路两三天就被撞要求对方赔偿车辆贬值的损失合情合理。

毕竟谁新车被怼了一下心里也不会好受。

而在这个背景下免除对方对自己车损的赔偿取而代之要求对方赔偿停运损失恐怕对方会乐得屁颠屁颠的。

挂了电话许宁就把前车司机拉到了一边对他说了这件事。

前车司机虽然刚才误操作了属于低级失误但并不是什么都不懂的新手。

尤其是在看见许宁拿出车辆的行驶证证明这辆车只上牌了三天时脸上表情顿时无比精彩。

他很清楚如果车开了一段时间比如半年或者一年虽然也能算准新车但如果这个时候发生事故造成车价贬值的话法律绝对不会支持。

可这辆车只开了三天哪怕到了法院估计自己也还是要赔偿的。

而且保险公司还不会赔付这笔间接损失费用很大概率还是他自己掏钱这让他心情瞬间就不美丽了。

小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

本文地址职业神豪我太能刷钱了第448章 我得要停运损失费来源 http://www.hnzgly.com