大国海军从北洋水师开始第131章 共议安海

旅顺造船厂的绘图室里十几张“安海级”巡洋舰的图纸铺在长桌上李和带着北洋、南洋、船政的工匠代表逐条讨论细节。

阳光透过天窗照进来在图纸上投下光斑空气中弥漫着铅笔屑和油墨的味道。

“南洋的‘宁海’舰需要进一步增强其抗浪性能”吴安康派来的代表站在舰艏用手指着波涛汹涌的海面说道“长江口的浪比黄海还要混乱所以吃水深度必须再加深半米才行。

” 李和认真地听着代表的意见然后转头对绘图员吩咐道：“可以按照他的要求进行修改但这样一来航速可能会降低 0.5 节你们觉得这个结果能接受吗？” 绘图员们相互看了看然后其中一人回答道：“应该问题不大毕竟稳当比速度更为重要。

” 李和点了点头表示同意接着对代表说：“那就这么定了。

” 代表咬了咬牙似乎有些心疼航速的损失但还是坚定地回答：“好的我明白了稳当确实比快更重要。

” 与此同时船政的代表则紧盯着鱼雷舱提出了自己的要求：“‘闽海’舰需要多携带两枚‘龙骧一号’鱼雷因为台海地区有很多礁石在这种环境下鱼雷的作用比火炮更为显着。

” 萨镇冰仔细地算了算重量然后皱起眉头说：“要多装两枚鱼雷的话就必须拆掉一门副炮才能腾出足够的空间。

” 船政的代表显然早有准备他毫不犹豫地回答道：“没问题拆吧！只要鱼雷的数量足够多少一门炮也没什么好怕的。

” 然而最让人头疼的还是广东的“广海”舰。

李准的要求十分刁钻：“这艘船既要能够在浅滩航行吃水深度不能超过 4 米又要具备远航能力续航力至少要达到 3000 海里同时还得安装两门 203 毫米的主炮说是要用来打击海盗船。

” 李和手持计算尺仔细地反复测算着各项数据。

经过深思熟虑后他果断地拍板决定：“主炮就采用 150 毫米速射炮吧这样既能保证足够的威力又能保持轻便的特点；续航力的问题可以通过增加煤舱来解决；吃水深度控制在 3.8 米左右再使用铜质螺旋桨来减少阻力。

如此一来航速应该能够保持在 22 节左右这样就可以兼顾浅滩和远海的航行需求了。

” 广东代表得到这个方案后立刻返回去向李准复命。

李准虽然对主炮的口径有些不满觉得稍微小了一点但当他仔细研究了整个方案后发现这个方案确实非常可行于是便认可了这个方案。

八月中旬“安海级”的最终蓝图终于确定下来： - 南洋的“宁海”号和“海宁”号军舰：这两艘军舰主要侧重于抗浪性能吃水深度为 5.5 米装备有 8 门 150 毫米速射炮非常适合在长江口以及东海地区进行巡逻任务。

- 船政的“闽海”号和“台海”号军舰：这两艘军舰则更注重鱼雷突击能力为此减少了 1 门副炮以便多携带 2 枚鱼雷这样的设计使其在台海多岛海域的作战中更具优势。

- 广东的“广海”号和“南海”号军舰：这两艘军舰的设计重点是兼顾浅滩和远海的航行通过优化吃水和续航能力使其能够更好地适应南海岛礁区的复杂环境。

尽管存在一些细微的差别但核心部件——主机、无线电和炮架——却是完全通用的这确保了制式化所带来的优势。

王师傅凝视着图纸上的国产钢标识心中涌起一股难以言喻的激动他不禁感叹道：“这艘舰艇从头到尾除了少数几个小零件之外其余全部都是由我们自己制造的！它可比‘威海’舰还要争气啊！” 当蓝图被送到各地后立即引起了强烈的反响。

在南洋技术人员簇拥在图纸周围热烈地讨论着“宁海”舰的炮位布置仿佛已经看到了它在波涛汹涌的海面上纵横驰骋的雄姿；在船政工匠们则迫不及待地开始锻造鱼雷发射管他们雄心勃勃地宣称要让闽海舰的鱼雷速度超越所有对手；而在广东李准则更是别出心裁他让人按照图纸制作了一个精美的木制模型（核心部分保密）并将其摆放在衙门口引得众多百姓前来围观赞叹之声不绝于耳。

然而在遥远的东京间谍们也迅速获取了“安海级”的草图。

陆军省的官员们对这份草图不以为意轻蔑地评论道：“不过是一艘 3000 吨的小舰艇而已根本不值得一提。

”然而海军省的官员们却敏锐地察觉到了其中的潜在威胁他们忧心忡忡地表示：“清国已经开始有计划、有系统地建造舰艇了从战列舰到巡洋舰规格统一这比单舰的强大更为可怕。

” 马尾造船厂的船台已经开始铺设“宁海”舰的龙骨。

李和站在龙骨旁看着工匠们用汉阳铁厂的新钢固定节点觉得这级巡洋舰的意义远超“安抚”二字——它是四海水师真正融合的开始是中国海军制式化道路上的又一块基石。

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