重生1989缔造华夏科技帝国第1011章 新能源计划启动华夏的新能源大战略

“新能源方面目前进度如何？” 华夏会议室里为首的老人问道。

“首长我们已经定制好了政策。

在产业链方面我们也已经布局完成现在我国企业控制着全球百分之八十五以上的锂矿的开采权。

在电池技术电机技术电控技术方面我们也掌握了绝对的主动权。

产业链的布局也已经完善目前全国各大小区都已经预留了足够的电容量……” 一个中年人开始汇报情况。

新能源计划早在十年前就已经开始了。

这些年华夏建设的新小区都为这方面做了准备。

有足够的车库有足够大的电容量。

很多地方也预留了充电站的地方包括国营的加油站现在都预留了充电站的地方。

从上游到下游华夏这些年一直在布局。

现在终于迎来了大时刻。

全球百分之八十五的锂矿的开采权都在华夏企业手里。

这直接控制住了原材料原材料价格稳定电池价格就稳定。

电池价格稳定电动汽车价格就稳定。

再加上现在华夏汽车产业链很成熟包括电动汽车所需要的传感器芯片这些东西也都非常成熟。

所以华夏生产电动汽车的成本会更低。

在法律法规面前这些年也一直忙着定制。

现在也终于完善有了这些法律法规就能保证产业的有序发展而不是像原时空里面那样一开始乱糟糟的一团。

这里面华盛集团自然是出力不少。

可以说整个新能源产业布局大部分都是徐华盛一手鼓动的。

徐华盛也是全球最大的锂矿矿主全球的锂矿百分之五十在徐华盛手里。

特别是那些富矿徐华盛早就布局了。

除了锂矿外其他一些矿产资源也是如此。

至于技术专利那就更不用说了。

要知道现在全世界唯一量产电动汽车的企业就是华盛集团了。

目前华盛集团的电动汽车销量是很不错的。

虽然价格贵但是现在购买的人越来越多。

每个月的销量已经稳定在三万台了。

而且徐华盛还控制着电池技术目前华盛电池是全球最大的电池制造商。

生产的电池不仅用在电子产品上面电动汽车上面也是用的华盛电池。

在很多电池技术上华盛电池都掌握着绝对的技术优势。

全固态电池技术都掌握着现在华夏的很多军用装备上就已经开始大量用华盛电池的固态电池了。

比如华夏最新型的常规动力潜艇用的就是华盛的全固态电池电池的性能非常对于优越。

这些全固态电池让华夏的常规动力潜艇性能很强大。

在电机电控智能驾驶等方面自然就更不用说了那就是华盛集团的拿手好戏。

同时华盛集团还控制着大量的服务区这两年在全国建设了大量的超充站。

超充站的充电桩功率也非常大240千瓦的充电桩完全足够用了。

就这超充桩就算用二十年都不会落伍。

毕竟240千瓦的充电桩如果充电技术达标的话一个小时理论上就可以充240度电电动车用100度电的都是少数。

就算150度电用这样的超充桩充也就半个多小时而已。

在布局的时候徐华盛就考虑过这些问题。

直接上了高技术直接高标准避免浪费。

现在这些布局都已经完成了。

目前全国大部分的高速服务区都有华盛的超充站。

也正因为如此华盛的电动汽车销量才越来越大。

而且华盛集团布局不仅仅在国内布局在国外布局也很多。

听完汇报之后老人点点头。

一切都完成了那么接下来就要开始了。

现在第四代核电技术已经通过验证了核电站的选址工作也已经展开。

第四代核电华宝核电方面已经设计了几款模块化机组。

根据需求不同可以采用不同的数量机组。

不过根据计划未来小型机组会大规模使用。

这种小型机组就像是大的核电宝似得集成化模块化程度很高。

一个核电站安装几个小机组多产生的电量就可以满足百万人口的用电需求。

这样的小型机组可以用在县里。

一个县弄一个小核电站都是通用设计模块化设计。

直接工厂生产出大量的模块然后你县里找块地方挖个坑弄好地基尺寸就行了。

然后厂家直接把机组模块给拉过来安装好后就可以使用了。

小型机组个头不大方便运输小巧灵活还安全。

最重要的是任何东西一旦规模化生产成本就降低了啊。

就算是放在人口多的城市一个机组不够建设十个啊十个不够一百个。

组成阵列一样用。

这就像是电动汽车的电池一样一节电池只能带动一个小的游戏机。

但是几万颗电池拼起来就可以直接带动电动汽车。

模块化机组的优点太多了成本低安装方便运输方便安全性高。

还有一个优点那就是生产速度快可以大规模快速生产加速华夏在核电领域的布局。

2001年1月22号就在小布什刚入主白宫的时候。

华夏这边宣布了重磅消息。

这个消息是关于新能源汽车的。

华夏颁布了很多重要法则。

首先颁布的是《华夏新能源汽车标准》在这个标准里面详细的提出了新能源汽车的各种标准。

包括安全性标准续航测试标准年检标准技术标准信息安全标准等等。

在这个标准里规定了新能源汽车的定义。

新能源汽车分为好几种包括插电式混合动力汽车纯电动汽车氢燃料电池汽车等等。

在这个条款里规定插电式混动汽车的纯电行驶里程不得低于70公里纯电动汽车的纯电行驶里程不得低于300公里。

还规定了测试方法这个方法比较严苛是进行综合测试。

用这个方法测试出来的续航标准比较高。

就算是在寒冷的北方冬天正常用车也最多打个八折。

在温暖的南方续航基本就是一比一。

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