大国军工重生1978手搓歼10第212章 超远程空空导弹预警机杀手

东大和美国之间的关系逐渐变得貌似神离。

不过东大和欧洲各国之间的经贸不但没有受到影响反而加速扩大了起来。

原因是多方面的其中欧洲各国尝到了甜头这一点至关重要。

东大制造的轻工产品物美价廉拥有其他国家无法比拟的低人工成本。

这些轻工产品大量涌入了欧洲各国在很短的时间里把欧洲的工厂给淘汰掉了。

随着经济交流的深入不是东大离不开欧美而是欧美离不开东大越绑越紧。

东大本身就是一个巨大的市场许多汽车公司都有一个相同的判断东大将会是全球第二大汽车市场这是一块巨大的蛋糕。

到了这一步美国即便要和东大切割也切割不干净了。

李干带着第2航空教导旅试验中队驾驶歼-20隐身战机先后完成了对对马海峡、宫古海峡等海上交通要道的隐蔽突防美军部署在日本的雷达毫无反应。

歼-20的隐身性能经过了充分的实战测试达到了设计要求。

在大力空军基地完成了为期三个月的高密度实战试飞后李干率队转场来到了鼎级综合试验基地。

这个基地在西北戈壁滩上是三军武器弹药的综合试验基地全军所有的导弹都在这里进行测试定型之后交付部队。

这里也是空空导弹实弹射击训练的主要基地。

歼-20的下一步试飞是实弹射击测试要对为其配套的几种主要武器进行测试。

包括PL-10、PL-15、PL-17三种空空导弹的实弹射击。

歼-20隐身战机机腹下有一个弹仓这里是主要的载弹点。

采取的是长方形的布局可以容纳4枚PL-15或者4枚PL-17导弹在主弹仓两侧还有两个侧弹仓每个弹仓能够容纳1枚PL-10近距格斗导弹。

换言之歼-20最多只能带4枚远程空空导弹以及2枚格斗导弹。

空军曾经提出疑问区区6枚导弹够用吗？ 要知道歼-20的最大起飞重量高达37吨比歼-11的33吨还要多4吨。

李干的回答是歼-20的战术角色不是攻击平台而是踹门打击敌方空防体系关键节点、战场态势感知侦察这么一个角色。

歼-20攻入后引导歼-10、歼-11这些战机使用远程空空导弹、空地导弹对目标进行打击。

就载弹量而言作为重型战机的歼-11比歼-10还要少1吨哪怕歼-10属于中型战机。

如果当做发射平台来用歼-10D的13个挂点中有8个挂点可以挂载PL-15、PL-17这一类远程空空导弹。

依靠强悍的战术数据链歼-20能够直接引导6枚远程空空导弹对6个敌方目标进行打击如果交给预警机来引导那数量更加恐怖。

想想歼-20利用强悍的隐身能力抵近敌军机群歼-10、歼-11编队在200公里之外发射超远程导弹歼-20分配目标引导导弹实施攻击。

而在这种情况之下敌方战机机群什么都做不了尽管他们能从预警机那里得到目标的信息——但是什么都做不了。

美军没有能够打200公里远的空空导弹即便有也不是说打就能打的得解决制导问题。

依靠导弹自身的导引头是很不稳定的在电子干扰手段日益高超的情况下别说导弹的导引头了即便是机载雷达都会受到干扰。

美国搞不出超远程空空导弹吗显然不是他们现在没有解决的问题是作战单元之间的密切协作也就是还没有具备体系作战能力。

A射B导只是入门级作战样式在体系作战2.0完成建设后东大国防军甚至能够实现单兵引导各种导弹对目标实施攻击。

而作为这套作战体系中的关键装备歼-20的防区外精确对空攻击能力就显得尤为重要了。

PL-15导弹很成熟了东大的自用版本在实弹射击中打出过230公里的最大射程不可逃匿半径的距离在120公里之内。

换言之敌机一旦进入这个不可逃匿区被击落的概率高达95%以上如果是双弹攻击在远东战争中歼-10D战机做到了100%的命中率。

至于PL-17此前使用歼-10S进行了多次射击测试表现非常稳定但是该弹的性能包线还没有打出来。

PL-17最大的特点是专门为歼-20研发的其尺寸完全按照歼-20的主弹仓来进行设计。

或者说歼-20的主弹仓是按照适配PL-17超远程空空导弹来设计的。

另一时空里的歼-20的弹仓无法内置挂载PL-17在使用这款导弹的时候需要牺牲部分隐身能力。

针对这一点歼-20的研发团队做了大量的工作设计出了能够容纳PL-17的主弹仓。

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